Undanfarið, þar sem höfnin í Manzanillo hefur orðið fyrir áhrifum af sýnikennslu, hefur aðalvegurinn sem liggur að höfninni verið þrengdur, með lengd þrengingar á vegum nokkurra kílómetra.
Sýningin var vegna þess að vörubílstjórar sem mótmæltu því að biðtíminn í höfninni væri of langur, frá 30 mínútum til 5 klukkustundir, og enginn matur væri í biðröð og þeir gátu ekki farið á klósettið.Á sama tíma höfðu flutningabílstjórarnir rætt við tollana í Manzanillo í langan tíma um slík mál.En það hefur ekki verið leyst það og veldur því verkfalli.
Áhrif á hafnarþéttingu voru hafnaraðgerðir staðnað tímabundið, sem leiddi til aukinnar biðtíma og fjölda komna skipa.Undanfarna 19 klukkustundir eru 24 skip komin að höfninni.Sem stendur eru 27 skip sem starfa í höfninni, en önnur 62 áætlað er að hringja í Manzanillo.
Samkvæmt tollgögnum, árið 2022, mun höfnin í Manzanillo sjá um 3.473.852 20 feta gáma (TEUS), sem er aukning um 3,0% á sama tímabili í fyrra, þar af eru 1.753.626 Teus fluttir inn ílát.Milli janúar og apríl á þessu ári sá höfnin innflutning 458.830 Teus (3,35% meira en sama tímabil árið 2022).
Vegna aukningar á viðskiptamagni undanfarin ár hefur höfnin í Manzanillo verið mettuð.Undanfarið ár hafa höfnin og sveitarstjórnir verið að skipuleggja ný forrit til að bæta skilvirkni í rekstri.
Samkvæmt GRUPO T21 skýrslunni eru tveir meginþættir fyrir hafnarþéttina.Annars vegar hefur ákvörðun National Port System Authority í fyrra um að leigja 74 hektara svæði nálægt bænum Jalipa til notkunar sem eftirlitsgarður fyrir vélknúna flutning lagt.
Aftur á móti, í Timsa, sem rekur höfnina, var einn af fjórum skautunum sem voru tileinkaðir gámum hleðslu og affermingu ekki í lagi, og í vikunni komu þrjú „skip“ án tímasetningar, sem leiddi til langvarandi hleðslu- og losunartíma.Þrátt fyrir að höfnin sjálf sé nú þegar að taka á þessu máli með því að auka rekstrarstig.
Hin áframhaldandi þrengsli í höfninni í Manzanillo hefur einnig valdið töfum á stefnumótum, þar sem bæði „afgreiðslu“ og gámaafgreiðslur hafa áhrif.
Þrátt fyrir að Manzanillo skautanna hafi sent frá sér tilkynningar þar sem fram kemur að verið sé að mæla færslu vörubifreiðar til að takast á við þrengslum og að þeir hafi flýtt fyrir flutningi flutninga með því að lengja skipunartíma gámna meðan þeir hækka rekstrartíma flugstöðvarinnar (meðaltal bætt við 60 klukkustundum).
Sagt er frá því að flöskuhálsvandamál hafnarinnar hafi verið til í langan tíma og það er aðeins ein aðallína sem leiðir til gámasveitarinnar.Ef það er svolítið atvik verður vegasamræmi algengur og ekki er hægt að tryggja samfellu farmrásar.
Til að bæta aðstæður á vegum hafa sveitarstjórnir og landið gripið til aðgerða til að byggja upp aðra farveg í norðurhluta hafnarinnar.Verkefninu hófst 15. febrúar og er búist við að henni verði lokið í mars 2024.
Verkefnið smíðar 2,5 km langur fjögurra akreina veg með vökva steypu álagsflöt.Yfirvöld hafa reiknað út að að minnsta kosti 40 prósent af 4.000 ökutækjum sem fara inn í höfnina á meðaltali dagsferð á veginum.
Að lokum vil ég minna flutningsmenn sem hafa nýlega flutt vörur til Manzanillo, Mexíkó, að tafir gætu orðið á þeim tíma.Þeir ættu að hafa samskipti við flutningsmiðlunarfyrirtækið tímanlega til að forðast tap af völdum tafa.Á sama tíma munum við halda áfram að fylgja eftir.
Post Time: maí-30-2023
