Undanfarið, þar sem mótmæli hafa staðið yfir í höfninni í Manzanillo, hefur umferðarteppan sem liggur að höfninni verið nokkurra kílómetra löng.
Mótmælin voru vegna þess að vörubílstjórar mótmæltu því að biðtíminn við höfnina væri of langur, frá 30 mínútum upp í 5 klukkustundir, að enginn matur væri í röðinni og þeir gætu ekki farið á klósettið. Á sama tíma höfðu vörubílstjórarnir lengi rætt við tollgæsluna í Manzanillo um þessi mál. En það hefur ekki verið leyst, sem leiddi til þessa verkfalls.
Vegna álags í höfninni stöðvaðist starfsemi hafnarinnar tímabundið, sem leiddi til lengri biðtíma og aukins fjölda skipa sem komu. Á síðustu 19 klukkustundum hafa 24 skip komið til hafnarinnar. Eins og er eru 27 skip starfandi í höfninni og áætlað er að 62 skip komi til Manzanillo.
Samkvæmt gögnum frá tollgæslunni mun Manzanillo-höfnin afgreiða 3.473.852 20 feta gáma (TEU) árið 2022, sem er 3,0% aukning miðað við sama tímabil í fyrra, þar af eru 1.753.626 TEU innfluttir gámar. Á milli janúar og apríl á þessu ári var flutt inn 458.830 TEU í höfnina (3,35% meira en á sama tímabili í 2022).
Vegna aukinnar viðskipta á undanförnum árum hefur höfnin í Manzanillo verið mettuð. Á síðasta ári hafa höfnin og sveitarfélagið verið að skipuleggja nýjar áætlanir til að bæta rekstrarhagkvæmni.
Samkvæmt skýrslu GRUPO T21 eru tveir meginþættir sem valda umferðarteppu í höfninni. Annars vegar hefur ákvörðun Hafnarkerfisstofnunar Bandaríkjanna í fyrra um að leigja 74 hektara lóð nálægt bænum Jalipa til notkunar sem eftirlitsstöð fyrir bifreiðaflutninga leitt til þess að það svæði þar sem flutningabílar eru lagðir hefur minnkað.
Hins vegar var ein af fjórum höfnum TIMSA, sem rekur höfnina, biluð og í þessari viku komu þrjú „skip“ án áætlunar, sem leiddi til lengri lestunar- og losunartíma. Þó er höfnin sjálf þegar að taka á þessu vandamáli með því að auka rekstrargetu.
Áframhaldandi umferðarteppur í höfninni í Manzanillo hafa einnig valdið töfum á tímapöntunum, þar sem bæði „afgreiðslukassar“ og gámaflutningar hafa orðið fyrir áhrifum.
Þótt flugstöðvarnar í Manzanillo hafi gefið út tilkynningar þar sem fram kemur að gjaldtöku fyrir vörubíla sé beitt til að bregðast við umferðarteppu og að þær hafi flýtt fyrir farmhreinsun með því að lengja viðtalstíma gáma og jafnframt aukið opnunartíma flugstöðvarinnar (að meðaltali 60 klukkustundir bættar við).
Greint er frá því að flöskuhálsvandamál á vegum hafnarinnar hafi verið til staðar um langan tíma og aðeins ein aðalleið liggi að gámahöfninni. Ef minniháttar atvik verður mun umferðarteppa verða algeng og ekki er hægt að tryggja samfellda flutninga á vörum.
Til að bæta ástand vegakerfisins hafa sveitarfélögin og landið gripið til aðgerða til að byggja aðra rás í norðurhluta hafnarinnar. Verkefnið hófst 15. febrúar og áætlað er að því ljúki í mars 2024.
Verkefnið felur í sér að byggja 2,5 km langan fjögurra akreina veg með burðarfleti úr vökvasteypu. Yfirvöld hafa reiknað út að að minnsta kosti 40 prósent af þeim 4.000 ökutækjum sem koma inn í höfnina að meðaltali á degi ferðast um veginn.
Að lokum vil ég minna þá flutningsaðila sem nýlega hafa sent vörur til Manzanillo í Mexíkó á að tafir geta orðið á þeim tíma. Þeir ættu að hafa samband við flutningsfyrirtækið tímanlega til að forðast tap vegna tafa. Á sama tíma munum við halda áfram að fylgja eftir.
Birtingartími: 30. maí 2023
