Sinotrans birti ársskýrslu sína að árið 2022 muni það ná rekstrartekjum upp á 108,817 milljarða júana, sem er 12,49% lækkun á milli ára; hreinn hagnaður upp á 4,068 milljarða júana, sem er 9,55% aukning á milli ára.
Varðandi lækkun rekstrartekna sagði Sinotrans að það væri aðallega vegna samdráttar í sjóflutningum milli ára oglofti fraktvextir á seinni hluta ársins, og vegna áhrifa veikrar alþjóðlegrar viðskiptaeftirspurnar, viðskiptamagn afsjó fraktog flugfraktrásir lækkuðu og félagið hagrætti viðskiptaskipulagi sínu og minnkaði nokkurn hagnað. Viðskipti með lægri taxta. Hrein hagnaður sem rekja má til hluthafa skráðra fyrirtækja var 4,068 milljarðar júana, sem er 9,55% aukning á milli ára, aðallega vegna þess að Djúp ræktun fyrirtækisins á samningaflutningahlutaiðnaðinum, nýstárlegum þjónustumódelum, aukinni hagnaði milli ára, og mikil hækkun Bandaríkjadals gagnvart RMB leiddu til aukningar á gengishagnaði.
Árið 2022 verður ytri velta rafrænna viðskipta Sinotrans 11,877 milljarðar júana, sem er 16,67% lækkun á milli ára; hagnaður hlutans verður 177 milljónir júana, 28,89% samdráttur á milli ára, aðallega vegna þátta eins og skattaumbóta ESB og minnkandi eftirspurnar á erlendum mörkuðum. Þess vegna hefur útflutningsmagn rafrænna verslunarflutninga minnkað verulega. Á sama tíma hefur eldsneytiskostnaður og framhjáhlaupskostnaður flugvéla vegna svæðisbundinna átaka hækkað. flugstyrkir og flugfraktverð hafa lækkað milli ára, sem hefur leitt til samdráttar í rafrænum viðskiptum yfir landamæriflutningatekjur fyrirtækja og hagnað hluta.
Á fyrri hluta ársins 2022,sjófrakt á heimsvísuog flugfraktgjöld verða áfram há. Á seinni hluta ársins, vegna tvíhliða þrýstings samdráttar í alþjóðlegum hafgámaviðskiptum, samdráttar í alþjóðlegri eftirspurn eftir flugfrakti og stöðugrar endurheimtar skilvirkrar flutningsgetu, sjófraktgjöld á heimsvísu munu lækka verulega.Verðið sveiflaðist og lækkaði og verðlag helstu leiða fór aftur í sama horf og árið 2019.
Hvað varðar vatnsflutninga, hélt Sinotrans áfram að stuðla að byggingu vatnsflutningarása í Suðaustur-Asíu, opnaði í röð gámavatnsflutningsrásir frá Suður-Kína, Austur-Kína og Mið-Kína til Suðaustur-Asíu, bjó til vöru með fullri tengil frá Japan og Suður. Kóreu, og bætti umfang og eflingu flutninga á greinarlínum innan Yangtze-fljóts.
Hvað varðar flugsamgöngur, á grundvelli þess að koma á stöðugleika á kostum evrópskra og bandarískra leiða, stuðlaði Sinotrans að markaðssókn á lykilsvæðum eins og Suður-Ameríku; alls voru 18 leiguflugsleiðir starfræktar allt árið og 8 leiguflugsleiðir voru virkaði stöðugt, náði stjórnanlega flutningsgetu upp á 228.000 tonn, á milli ára. Aukning um 3,17%;halda áfram að þróa staðlaðar vörur og vörur með fullum hlekkjum eins og smápakka í rafrænum viðskiptum yfir landamæri, FBA höfuðstöðvar og vöruhús erlendis.
Hvað varðar landflutninga, hafa alþjóðlegar lestir Sinotrans flutt næstum 1 milljón TEU; árið 2022 munu 6 nýjar sjálfkeyrandi lestarlínur bætast við og China-Europe Express mun senda 281.500 TEU allt árið, sem er aukning milli ára um 27%.Hlutfallið hækkaði um 2,4 prósentustig í 17,6%.Sem einn af fyrstu rekstraraðilum til að taka þátt í Kína-Laos járnbrautinni, hefur Sinotrans slegið í gegn í byggingu Kína-Laos-Taílands rásarinnar og opnað fjölþætta flutningarásina Kína-Laos-Taíland í fyrsta skipti. -Laos-Tælenska frystikeðjulestin verður fyrst opnuð. Árið 2022 mun umfang járnbrautaskrifstofa aukast um 21,3% á milli ára og tekjur munu aukast um 42,73% á milli ára.
Pósttími: Mar-06-2023
